Sensor de oxígeno (O2)

Sensor de oxígeno (O2)
Juan Carlos G2020-07-09

Oxygen Sensor (O2)

Hoy quiero ayudarte a conocer un poco mas sobre el sensor de oxígeno O2 (Oxygen Sensor), esta será una guía para quien desea adentrarse en el funcionamiento de su automóvil desde un punto de vista técnico, ademas te dejaré algunas opciones donde puedes comprar este tipo de sensores.

 

 

¿Qué es el sensor de oxígeno O2?

El sensor de oxígeno o sensor Lambda es un componente que mide la concentración de oxígeno en el humo emitido en el escape de un automóvil.

Ubicación del sensor O2 y de ¿Qué esta hecho?

El sensor O2 o lambda esta ubicado a la salida del escape (tubo de escape) y comúnmente esta hecho de Circonio cerámico en forma de un tubo que tiene en ambos lados una cubierta o capa de Platino. Si eres mecánico o has tenido la oportunidad de revisar varios modelos de vehículos, quizá te habrás dado cuenta que los sensores son muy similares a pesar de que se trata de marcas diferentes, esto se debe a que muchos fabricantes utilizan los mismos tipos de sensores facilitando en cierta medida algo de trabajo.

En algunos vehículos modernos se han agregado dos sensores de oxígeno uno muy cerca del convertidor catalítico con la intención de evaluar la eficiencia con la que opera el convertidor catalítico y otro prácticamente a la salida del manifold.

 

¿Para qué sirve el sensor de oxígeno?

La función principal del sensor O2 es determinar si en la mezcla carburante a la salida del escape contiene un excesos o escasez de combustible.

¿Cómo funciona?

Aunque hay varios tipos de sensores O2 y lo único que los diferencia es la cantidad de cables que van hacia la unidad de control del motor ECU  (Engine Control Unit), la función es prácticamente la misma, en el cual interviene un proceso químico que genera niveles de voltaje.

Cuando la mezcla entra en contacto con la sonda se crea una reacción química que produce cierto nivel de voltaje que es enviado directamente a la ECU, la ECU recibe e interpreta dicho nivel de voltaje y determina que tipo de mezcla es la que se tiene a la salida del escape, con esta información la ECU regula la cantidad de combustible que ingrese al motor con la intención de que la quema de combustible sea mas eficiente.

Este proceso es prácticamente una retroalimentación, en donde el sensor O2 monitorea la salida del sistema dando información al control el cual realiza los ajustes necesarios para que la salida se mantenga estable y el sistema sea lineal.

En términos generales el objetivo de este sistema en el que interviene el sensor de oxigeno es lograr la relación estequiometría, la cual consiste en el calculo de las relaciones cuantitativas entre los reactivos (en este caso el oxigeno y los componentes del combustible) y los productos (la mezcla de gases a la salida del escape).

En esta relación estequiometría, lo que se pretende es tener aproximadamente 14.7 partes de aire por cada parte de combustible, por lo tanto, si el sensor O2 detecta que la concentración de oxigeno en la mezcla es baja, automáticamente ajusta la cantidad de combustible que debe entregar.

 

Tipos de sensores de oxígeno (O2)

Los diferentes tipo de sensores de oxígeno los podemos dividir en dos grandes grupos, sensores sin calefacción y sensores calientes y como te mencione anteriormente estos sensores pueden variar en el nivel de cables que utilizan para comunicarse con la ECU, por lo tanto, para clasificar a este sensor te explicare los mas importante de estos dos grandes grupos.

 

Sensores de oxígeno sin calefacción

Este tipo de sensor se caracteriza por depender del calor que trae los gases del escape, se consideran de los mas antiguos y son fáciles de identificar ya que cuentan con una o dos terminales de conexión. Por lo regular los sensores de un solo cable llegan a la temperatura de trabajo aproximadamente 5 minutos después del arranque del automóvil.

 

Sensores de oxígeno calientes

Estos sensores se consideran calientes debido a que poseen un elemento eléctrico que les permite generar su propio calor y alcanzar cierta temperatura. Se comenzaron a usar en la década de los noventa y para operar poseen tres o cuatro cables ya que las conexiones extras se encargan precisamente de controlar la temperatura en el elemento. Este tipo de sensor que posee tres o mas cables alcanzan mas rápido la temperatura de operación, aproximadamente entre 20 a 60 segundos después del arranque.

 

Sensor de oxígeno, ajuste universal Bosch 15730

Funciones

Si buscas algo que compense calidad y precio no hay mas que buscar este sensor de oxigeno es lo mejor que veras hoy, sobre todo por que lo respalda Bosch quien es una empresa de referencia en el sector con muchos años de experiencia, solo checa lo que hace:

  • Cuenta con un sistema patentado de conexión sumergible protegiendo tu sensor contra el agua la contaminación ya que soporta los efectos de la temperaturas extremas y sobre todo de las vibraciones del motor
  • Cuenta con conectores especiales resistentes al calor con bloqueo Posi-Lock para una fácil instalación.

Ahora, la ventaja que vas a tener al comprar este sensor es:

  • El sensor mejora la eficiencia en tu motor
  • Mejora la eficiencia en la quema de combustible
  • Previene fallas prematuras en el convertidor catalítico
  • Qué es excelente para reducir emisiones que dañan el medio ambiente

Cómo ves es una excelente opción respaldado por una gran, algo importante antes de comprar es que selecciones correctamente el modelo y ano de tu vehiculo para que no tengas ningún problema al recibir tu producto.

Características
  • Peso del sensor: 113g

Por favor mira el siguiente vídeo encontrarás mucha información

 

 

Escaneo de tu automóvil

Puedes realizar un escaneo de tu auto para detectar fallas en los diferentes subsistemas, esto lo puedes hacer mediante escáneres universales los cuales suelen ser baratos o escáneres de una marca en especifico, aquí te dejo unos ejemplos, que estoy seguro te ahorraran dolores de cabeza y mantendrás a tu auto al cien por ciento.

 

1

Escáner OBD2 ELM327 WiFi


El ELM327 WiFi es una versión mejorada del ELM327, con esta versión podrás conectarlo a un IPhone o Android y realizar un escaneo completo de tu vehículo, tal y como lo hacen los profesionales.


 PROS 

  • Escanea tu coche desde tu celular, aplicación móvil Android y IOS mediante conexión WiFi.
  • Puedes realizar la lectura de los códigos de falla y apaga la luz MIL.
  • Obtén datos del sensor de oxígeno, velocidad, RPM, estado del sistema de combustible, ect.
  • Temperatura del refrigerante.
  • Lectura y reseteo de los códigos de fallas y apaga la luz MIL de tu automóvil.
  • Soporte para más de 3000 códigos de fallas.

 

Aplicaciones móviles compatibles

IOS

  • OBD Fusion
  • DashCommand
  • OBD Car Doctor
  • OBD Auto Doctor
  • EOBD

Android

  • Torque Pro ($ 4.95, la versión Lite es gratuita)
  • OBD Car Doctor
  • DashCommand
  • EOBD
  • Mini OBD

 CONTRAS 

 

  • Al igual que su versión anterior solo es compatible con la mayoría de vehículos que tengan implementado el protocolo OBD2 mayores al 2006 (en México al menos)
  • No es compatible con vehículos híbridos o eléctricos.
  • No funciona para vehículos de marca especifica.

 

Otras características

  • Marca: Friencity
  • Modelo: V2.1-Black
  • Baterías: No
  • Peso del producto: 49.9 g

 

2

Escáner OBD2 Ancel AD310 con soporte de varias marcas de vehículos


Ancel es una herramienta de diagnóstico OBD2 que cualquier persona puede usar y si tú tienes tu carro y no sabes mucho de mecánica deberías tener este escáner si o si en tu casa, ya que lo que más destaca de este esta herramienta es su gran soporte de marcas vehículos.


 PROS 

  • Compatible con vehículos a diésel de 12 Volts y coches de gasolina.
  • Úsalo con marcos como Chrysler, Ford, GM y Jeep modelos americanos (EU) superiores al 2001
  • Con coches europeos que cuenten con el estándar OBD2 superiores al 2004 Alfa Romeo, SAAB, Acura, Audi, Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Volvo, Fiat, VW, Ford, Jaguar.

Además, cuenta con las principales funciones de un escáner OBD:

  • Lectura de código VIN.
  • Lectura de códigos de falla DTC
  • Apaga la luz mil
  • Muestra definiciones de los códigos de falla activos
  • Cuenta con una pantalla LCD de 128x64 píxeles con fondo blanco y ajuste de contraste para que siempre sea agradable a la vista, con lo cual indica los resultados de las pruebas directamente en la pantalla.
  • Solo debes conectarlo al puerto OBD de tu vehículo y listo
  • No requiere baterías ni aditamentos extras para funcionar.

 CONTRAS 

  • No admite coches híbridos ni eléctricos.
  • En algunas marcas no se lee el número VIN, esto no es propiamente que falle el escáner, simplemente hay fabricantes que no lo proporcionan.
  • Tiempos de envío un poco largo, sobre todo a México en Europa y Asia no hay problemas, pero te dejo estos otros dos links para que los veas en:

 

Otras características:

  • Nombre de la marca: Ancel
  • Tipo de artículo: Herramienta de diagnóstico OBD
  • Idioma: Español, Alemán, Francés, Rusa, Finlandés, Holandés, Inglés, Portugués
  • Versión de hardware: Ancel AD310 Car Scanner
  • Versión de software: Newest Latest Version
  • Actualización de software: No
  • Soporte para carros: Americanos mayors a 2001, europeos mayors a 2004, japonés mayores a 2005 y chinos mayores a 2008
  • Protocolo: Protocolo Estandar OBDII
  • AD310 Soporta también: Los protocolos ISO 9141-2, ISO14230-4 KWP, ISO15765-4 CAN
  • Es Compatible con: Los protocolos SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, J1850 OBD2 Scanner
  • Soporta carros: a 12 Volts, “no trabaja” con Trucks, Pickups, Vans, VAZ, UAZ, LADA, Decia Logan / Renault Logan, Renault Clio 2 / Renault Megane así que ten cuidado con estas marcas
  • Puerto USB: No debe utilizer el Puerto USB ya que solo es para fines y uso del fabricante

 

3

Escaner KW808 OBD2


Con este escáner podrás realizar los 9 modos de pruebas OBD 2 y además cuanta con una pantalla integrada que te permitirá ver al instante información de códigos de falla y otros sensores, cabe mencionar que es una de las marcas mas reconocidas en el medio.


 PROS 

  • Determina la razón del encendido de la luz MIL con la lectura de códigos de falla y visualiza los DTC desde la propia pantalla del dispositivo.
  • Borra los códigos de falla, resetea los monitores y apaga la luz MIL.
  • Menú multi lenguaje español, francés y alemán.
  • Lectura de RPM, temperatura y sensores de oxigeno.
  • Equipo sin batería interna solo enciende al conectarse al OBD del vehículo.

 

Otras funciones

  • Lee, almacena y reproduce datos de sensores en vivo
  • Respaldo de memoria / batería para revisión y análisis de datos fuera del vehículo 
  • Recupera información del vehículo (vin, cin y cvn)
  • Vehículos soportados a partir de 1996  
    • Gm '96 - año actual (obd-ii)
    • Ford '96 - año actual (obd-ii)
    • Chrysler '96 - año actual (obd-ii) 
    • Toyota '96 - año actual (obd-ii)
    • Honda '96 - año actual (obd-ii)
    • Nissan '96 - año actual (obd-ii)

 CONTRAS 

  • Sinceramente no veo contras que pueda tener este escáner, aunque si tengo que nombrar alguna sería que a pesar de que puede funcionar con marcas especificas no hay soporte para todas.

 

Contenido del paquete:

  • 1 escáner de código
  • 1 cable obd ii de 6 pies
  • 1 cable USB
  • 1 manual de instrucciones

 

 

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Juan Carlos G

Desarrollador de sistemas de rastreo satelital

Durante años he desarrollado plataformas dedicadas al rastreo satelital y por tal razón traigo estas recomendaciones para aquellos que no conocen los rastreadores GPS y buscan información antes de comprar. Pronto estaré subiendo equipos nuevos y más profesionales.

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