Hoy quiero platicarte un poco de los sensores automotrices ¿Qué son? y su funcionamiento, te presentare los tipos mas importantes y te dejaré varios enlaces a otros artículos en donde trataré de profundizar mas en cada uno de ellos, y ya sabes si te gusta ayúdame compartiendo.
Bien como en la mayoría de mis post empezare definiendo sensor automotriz ya que aveces sabemos lo que es cierta cosa pero no sabemos explicarla.
Los sensores automotrices son componentes electrónicos que forman parte de los automóviles y su objetivo es monitorear el estado operativo del vehículo.
A este categoría de sensores también se conocen como sondas y quizá se deba a que al tratarse de componentes electrónicos que transforman una medida física en otra, por ejemplo, los sensores de oxigeno al final transforman su medición en un nivel voltaje, pero no hay que complicarnos, sondas, sensores, durante este post y los siguientes me referiré a lo mismo.
Aunque mas adelante haré una lista de los tipos de sensores y su funcionamiento en post separados para que exista un mejor orden, por el momento podemos comenzar clasificando aquellos sensores que pueden estar presentes en tu auto.
Podemos clasificar a dichos sensores por su función y tipo de señal de salida, por ejemplo:
Las sondas que entran en este clasificación son aquellos que:
Cada señal se comunica directa o indirectamente con la computadora del motor para que esta procese la información y aplique las correcciones o acciones pertinentes en el vehículo, y las señales que los sensores emiten pueden ser:
Bien ahora que conocemos un poco mas de la clasificación de las sondas y cuales pueden estar presentes en tu vehículo, a continuación profundizaré un poco mas en su funcionamiento general y algunos tipos de sondas.
El funcionamiento de estas sondas es muy sencillo de entender desde mi punto de vista, aunque técnicamente su manipulación y uso, no es tan fácil, se requiere experiencia y conocimiento del tema, pero aquí los vamos a revisar de forma sencilla.
Como todo sensor se activa bajo cierta magnitud física o química, por ejemplo, temperatura, RPM, etc., y una vez que se activa y toma el dato del medio lo convierte en señales eléctricas o mejor dicho en niveles de voltaje y ¡ya!.
Aun que parezca raro si, un sensor a grandes rasgos hace lo que te acabo de mencionar, sin embargo, las sondas forman parte de los subsistemas de un vehículo, que tienen unidades de control, y es aquí donde tenemos la magia, los sensores una vez que controvierten la información a señales eléctricas, se las envían a la unidad de control de los automóviles en donde se realiza la interpretación y según las condiciones de cada sensor se envían otras señales u ordenes a los diferentes actuadores del auto.
Realmente no es que haya unos menos mas importantes que otros, cada uno de los componentes del auto son importantes y debe tener su mantenimiento y revisiones cada determinado tiempo, sin embargo, como el mundo del automóvil es enorme, lo que haré es hacer artículos de los sensores y los iré subiendo aquí para que puedas ir aprendiendo mas sobre ellos, así que te recomiendo que vengas y te des una vuelta de vez en cuando o te suscribas al boletín para que te avise cuando haya alguna actualización, tengo mas temas sobre GPS, navegación y contenido relacionado al automóvil.
Las sondas son de los componentes mas importantes de los vehículos, ya que sin ellos las unidades de control están completamente ciegas respecto al medio exterior.
Otro gran aporte que nos brindan es que están diseñadas para retroalimentar e informar de fallas, esto quiere decir, que gracias a ellos recibimos notificaciones en nuestro tablero y nos damos cuenta si algo anda mal en nuestro coche, con lo cual también se han evitado muchos accidentes.
Ahora veremos una forma en que se clasifican los sensores automotrices, tanto para los carros de gasolina como los de diésel, principalmente podemos diferenciarlos por su naturaleza, mecánicos, electrónicos y eléctricos, quizá en estos dos últimos haya una pequeña confusión de que son lo mismo, pero no, hay una diferencia importante que tratare de explicar.
Bueno, para estos como su nombre lo indica "mecánicos", esto quiere decir que son aquellos que realizan un trabajo físico, ¿Cómo un trabajo físico?, esto quiere decir que mediante un mecanismo abrirá o cerrará circuitos, un ejemplo clásico para este tipo de sensor son los frenos, los cuales al realizar el movimiento con el pie este activa un mecanismo que cierra o abre un circuito, esto puede tener algunas desventajas, ya que las partes mecánicas sufren un desgaste considerable con el tiempo y quizá te ha pasado que se queda trabado el freno, cuando esto pasa los sensores no envían señales a la unidad de control.
Este tipo de sensores son muy interesantes, son muy frágiles pero son considerados los mas eficientes que podemos encontrar, comúnmente son utilizados para obtener las variaciones de voltaje relacionadas directamente a la operación del motor.
Este tipo de sensores son fáciles de identificar, su operación en algunos lados la relacionamos mas al aspecto analógico, se componen principalmente por una bobina o resistencia con la desventaja de que si se llagara a sobre calentar esta resistencia o circula un exceso de corriente pude dañarse y el sensor dejaría de reportar.
Esta sección la iré actualizando poco a poco, por lo que no desesperes si aun no tengo el sensor que buscas, tenme paciencia por lo pronto te dejo los siguientes tipos de sensores automotrices.
Existe una forma muy sencilla en que puedes probar un sensor en tu auto y validar si funciona correctamente o no, incluso puedes hacerlo desde tu celular conectando un escáner OBD2.
Estos escáneres los puedes adquirir muy fácil en Internet y existen varios tipos que puedes comprar y diagnosticar el estado de tu vehículo, por ejemplo:
Y como ejemplo te dejo estos dos escáneres para que lo veas por ti mismo
El ELM327 WiFi es una versión mejorada del simple ELM327, con esta versión podrás conectarlo a un IPhone o Android y realizar un escaneo completo de tu vehículo como los profesionales.
PROS
CONTRAS
Aplicaciones móviles compatibles
IOS
Android
Ancel es una herramienta de diagnóstico OBD2 que cualquier persona puede usar y si tú tienes tu carro y no sabes mucho de mecánica este scanner es para ti ya que lo que más destaca de este esta herramienta es su gran soporte de marcas vehículos, solo checa la siguiente lista:
PROS
Además, cuenta con las principales funciones de un escáner OBD:
CONTRAS
Con este escáner podrás realizar los 9 modos de pruebas OBD 2 y además cuanta con una pantalla integrada que te permitirá ver al instante información de códigos de falla y otros sensores.
PROS
CONTRAS
Contenido del paquete:
Otras funciones
Todo depende si tu vehículo tiene implementado el protocolo OBD2, si es una modelo reciente seguramente si lo tiene y adquiriendo un escáner universal podrás hacer esta tarea sin ningún problema, de lo contrario revisa tu manual para saber si, cuenta o no con el protocolo, ya que si no necesitarás un escáner mas especializado el cual es mas caros que los universales.
Si quieres saber mas, tengo varios artículos hablando sobre el OBD2, te recomiendo que los revises para que entiendas mas este tema que es muy interesante.
Otra forma en que puedes detectar un fallo en los sensores, es a través de revisiones y diagnósticos físicos a los sensores, deberás ir revisando cada sensor y validando que los conectores, resistencias, voltaje y mas, sean correctos.
Cual quiera de las dos revisiones que hagas, te recomiendo que si no tienes mucho conocimiento y realmente no entiendes nada de este tema, lleves tu auto con un profesional ya que antes de todo tu seguridad y la de tus seres queridos es lo mas importante.
Desarrollador de sistemas de rastreo satelital
Durante años he desarrollado plataformas dedicadas al rastreo satelital y por tal razón traigo estas recomendaciones para aquellos que no conocen los rastreadores GPS y buscan información antes de comprar. Pronto estaré subiendo equipos nuevos y más profesionales.
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